Royal Diesel

Get Adobe Flash player

Elemek megjelenítése címkék szerint: Bosch alkatrészek

A Bosch adagoló porlasztó egysége 1998 ban jelent meg először a TDI motoros Volkswagen Passatban, és gyorsan elterjedt a VW csoporton belül. Már 1999 elején forgalomba került az 1,9 literes, 85 kW os dízel motor a Golf/Bora modellekben és a Sharanban. Még ebben az évben piacra került a Bosch adagoló különböző Audi modellekben, valamint az első 3 literes gépkocsiban, a Volkswagen Lupo ban. A Bosch adagoló napjainkra sok-sok dízel autóban biztosítja az alacsony károsanyag kibocsátási értékek.

Környezetvédelmi és gazdasági szempontok miatt is egyre fontosabb a minél kisebb üzemanyag fogyasztás, ezért nő az érdeklődés az ezen a téren kiváló dízel motoros autók iránt.

Bár az USA-ban még csak az új autók 1 százaléka dízel, a Bosch szerint a dízel autók gyorsan bővülő kínálata miatt az arány 2018-ra akár 10 százalékra is nőhet. Sok európai gyártó már most ott van az amerikai piacon dízel autókkal. 2013-ban azonban a helyi márkák körében is megjelentek a dízel típusok.

A teherautó alkatrész és kamion alkatrész beszerzésnél kétféle dízel rendszerrel találkozhatunk. Vannak teherautók amelyekben EUI (Electronik Unit Injection) dízel rendszer van, de az újabb típusú kamionokban egyre többször található common rail rendszer is. Mindkét dízel rendszerről talál bővebb információt a fenti linkekre kattintva.

A magyar dízel kamion és teherautó park eléggé kiöregedett a nyugat-európai átlaghoz képest. A dízel teherautó és kamion motorok túl vannak már a garancián, általában akkor is használják még, ha érdemes lenne újra cserélni azokat.

A munkagépekben és mezőgazdasági gépekben álatlában kétféle dízel motort alkalmaznak. Elterjed az EUI dízel rendszer (Electronik Unit Injection), valamint újabban a common rail rendszer nagyobb űrtartalmú motorokra hangolt változata. Mindkét dízel rendszerről részletesen olvashat a jobb oldali menüpontra kattintva.

Magyarországon jellemző, hogy a mezőgazdasági gépek (traktorok, kombájnok) és dízel meghajtású munkagépek (exkavátorok, markolók stb.) viszonylag idősek.

Túl vannak már a garanciális időn, sokszor akkor is használják azokat, ha le kellene már selejtezni.

Azt érdemes tudnia, hogy a legtöbb autó és teherautó gyártó a járműveibe nem a saját gyártású dízel alkatrészeket rakja. Vagyis egy Renault-ba nem a Renault gyártja a dízel autóalkatrészeket, és egy Mercedes-be sem a Mercedes a dízel autóalkatrészek gyártója.

A porlasztócsúcs működése jelentős mértékben befolyásolja a dízel motor teljesítményét, fogyasztását és a károsanyag (vagyis korom) kibocsátását. Ezért aztán lehet ugyan kísérletezni bontott, bizonytalan forrásból beszerzett porlasztócsúcs beépíttetésével, de ez nagyon hamar megbosszulhatja magát.

A Bosch diesel autóalkatrészek egyre fontosabbá válnak, hiszen egyre nagyobb teret hódít a dízel befecskendezés a benzinesekkel szemben, a dízel technológiában pedig piacvezető a Bosch. Olyannyira, hogy a Bosch dízel javításra saját szervizhálózatot tart fenn Magyarországon is. A szerződött szervizek a Bosch Diesel Service vagy a Bosch Diesel Center megtisztelő nevet nyerhetik el. Nézzük mi a különbség a két elnevezés között.

alkatresz-ajanlat

Alternative flash content

Requirements

Hólánc, hókarom

Elérhetőségek

Royal Diesel

2310 Szigetszentmiklós

 

Csokonai köz 3/16.

 

hivja most royal mobil

 

Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.

bosch-logo DelphiLogo DENSO Logo Siemens110930 STANADYNE LOGO trwautomotive